Kênh đào Nicaragua là một kênh cất qua Nicaragua liên kết Đại Tây Dương và Thái Bình Dương để cạnh tranh với đường thủy của Panama. ý tưởng xây dựng một đường thủy chính ở Nicaragua đã lần đầu tiên được đề xuất trong thời kỳ thuộc địa đầu như là một thay thế cho tùy chọn Panama. Napoleon III đã viết một bài viết về tính khả thi của nó trong đầu thế kỷ 19. Trong đầu thế kỷ 20, Hoa Kỳ bỏ kế hoạch để xây dựng một đường thủy ở Nicaragua sau khi nó đã mua các lợi ích của Pháp trong kênh đào Panama. Từ cuối thế kỷ 19 thế kỷ 21 tùy chọn kênh đào Nicaragua do theo thời gian với các bên liên quan thể hiện lãi suất tại xây dựng hoặc tài trợ dự án. Tuy nhiên, những lợi ích không bao giờ đi xa hơn cuộc khảo sát và nghiên cứu khả thi.

Do sự gia tăng ổn định trong các vận chuyển toàn cầu trong thế kỷ 21 với sự nổi lên của các quốc gia như Trung Quốc, Ấn Độ và những người khác trong phát triển thế giới, kênh đào Nicaragua là một tuyến đường vận chuyển mới trở thành kinh tế khả thi. Vào tháng 6 năm 2013, Nicaragua của Quốc hội đã thông qua một dự luật để cấp quyền 100 năm hoạt động các Hong Kong Nicaragua phát triển đầu tư công ty kênh (HKND Group) để tài trợ và xây dựng đường thủy.

Tại 172 dặm (278 km), đường thủy là hơn ba lần chiều dài của kênh đào Panama 100 tuổi, đã được hoàn thành bởi Hoa Kỳ 34 năm sau khi pháp kỹ sư bắt đầu nó. Xây dựng kênh đào, ước tính chi phí 50 tỉ đô la Mỹ, chính thức bắt đầu vào ngày 22 tháng 12 năm 2014, với hoàn thành do trong vòng năm năm để trở thành hoạt động khoảng 2020. Compared đến kênh đào Panama, Nicaragua Canal sẽ được sâu hơn và rộng hơn. Sự thành công của Nicaragua Canal sẽ nâng cao hàng năm tăng trưởng kinh tế đến hơn 10 phần trăm của Nicaragua, một trong những nước nghèo nhất ở châu Mỹ Latin.