Giới thiệu đầu tiên ở Anh khoảng năm 1876 Sử dụng ống xả hơi nước để hỗ trợ việc phun cho phép một số tiết kiệm nhiên liệu hơn tinh khiết live hơi nước phun. BR lớp H, J, H/J và K loại ống xả hơi kiểu phun là tất cả về cơ bản giống nhau. Hai điều khiển được cung cấp trong cab, một điều nước và một Van hơi. Nước điều xử lý có "lĩnh vực" để biểu thị vị trí của van. Van chính nó là một phần của cơ thể phun gắn bên ngoài cab - thường dưới nó. Hơi nước valve được lắp đặt trên backplate nồi hơi và nhà ở của nó bao gồm ống phân phối nước từ vòi phun, mà đi qua backplate, qua chất nổ Vương miện và xuống các nồi hơi để gửi tiền nước nguồn cấp dữ liệu về phía trước. Bão hòa hơi được lấy từ các mái vòm hoặc các đài phun nước hơi nước để cung cấp việc live hơi cung cấp hơi nón khi vòi phun được bật. Ống xả hơi nước cho vòi phun được cung cấp từ các ống xả xi lanh. Hơi nước từ nguồn này là chỉ khoảng 10 psi nhưng nó kết hợp với live hơi nước để lái xe nước vào nồi hơi với áp lực của nó. Bổ sung cung cấp superheated hơi từ phía hạ lưu của những điều được thông qua từ smokebox để phun để cho phép đóng cửa của các điều để được phát hiện. Sự vắng mặt của superheated hơi nước gây ra một van tự động đưa đón để đóng trong vòi phun. Điều này ngăn cản việc cung cấp hơi bão hòa đến kiểm soát Van xả và van này đóng cửa. Kể từ khi đóng cửa của những điều sẽ có nghĩa là không có hơi nước thải là có sẵn, vòi phun sẽ làm việc hoàn toàn trên hơi bão hòa có sẵn.