Tác dụng của áp lực nước đẩy đối với bề mặt một ván lướt, tạo gia tốc xuống dòng trên một làn sóng. Đây là cách đơn giản của mô tả các ổ đĩa và hiệu quả của nó ngay lập tức. Xem xét nó chặt chẽ hơn, chúng ta thấy rằng "ổ đĩa" trong một ván lướt bối cảnh ngụ ý một vài yếu tố. -Lần đầu tiên, nó là về áp lực. Cụ thể, áp lực nước làm việc chống lại một bề mặt. Để khai thác sức ép, bạn đã gotta có một bề mặt cho nó để làm việc chống lại (tức là. , một vây). -Thứ hai, đó là về hướng. Ổ đĩa là nhằm; nó là có mục đích, không phải ngẫu nhiên. Ổ đĩa không có một đối diện quá nhiều như là một hệ luỵ, mà là kéo. Kéo kết quả từ ma sát giữa waterflow và lên bề mặt, và nó là không hoàn toàn là một điều xấu; không có một số yếu tố của kéo, như không Ổ, một ván lướt sẽ là hầu như không thể kiểm soát. (Ví dụ tốt nhất tôi có thể nghĩ: một ván lướt mà không có bất kỳ vây ở tất cả. ) Gần như không có thất bại, bất cứ nơi nào bạn tạo ra khả năng lái xe, bạn sẽ cũng có khả năng kéo. Bắt sự cân bằng quyền là chìa khóa để thiết kế tuyệt vời ván lướt. Một trung vây thêm ổ đĩa và kéo tại một điểm trung tâm của một ván lướt đuôi. Điều này cho biết thêm điều khiển và chỉ đạo, cung cấp một neo cho quay. Trong thiết lập Thruster cổ điển, vây bên đang giảm khối lượng để cân bằng việc thiết kế. Đi giữa vây đi, và cả hai ổ đĩa và kéo được xóa; waterflow được qua các vây dễ dàng hơn, cho hội đồng quản trị một skatier, skimmier cảm giác, nhưng một số điều khiển và chỉ đạo sẽ bị mất. Điều này chỉ có một phần được thực hiện cho bởi kích thước vây lớn hơn của việc thiết kế Twin-fin cổ điển.