Một chiếc xe đạp thể thao được thực hiện bởi Ducati từ năm 2007 đến năm 2009, trong ba phiên bản, các 1098, 1098S, và 1098R. Các 1098 được kế tục bởi 1198 trong năm 2009, mặc dù 1098R tiếp tục sản xuất năm đó.Chia sẻ

1098 các yếu hơn tố thiết kế với 998 lớn hơn với người tiền nhiệm của nó là 999, chẳng hạn như theo chiều ngang đặt đèn pha và một hệ thống phòng không tích hợp khí thải. Một carryover từ 916/998 di sản của nó là một mặt swingarm. Này quay trở lại một Ducati truyền thống thiết kế đã được chào đón bởi nhiều Ducati người hâm mộ những người chỉ trích việc thiết kế các 999. The Ducati 1098/1098 S/1098 R đã có sẵn trong màu đen, đỏ, vàng và bản đặc biệt 1098s màu sắc của lá cờ quốc gia ý của màu đỏ, trắng và màu xanh lá cây được gọi là Tricolore. Các 1098 được thiết kế bởi nhà thiết kế Ducati, Giandrea Fabbro.Tuyên bố

the 1098/1098 S làm cho một nhà sản xuất 160 mã lực (119 kW), 90,4 mô-men xoắn hàng (122.6 n•m), và nặng 173 kg (380 lb). Thời gian 0-60 mph là ít hơn 3.0 giây và tốc độ tối đa ước tính khoảng 180 mph (290 km/h). 1098 R làm cho một nhà sản xuất cho 180 hp (134 kW), là 98,8 hàng (134.0 n•m) mô-men xoắn. Tất cả những con số cho 1098 tỷ lệ trọng lượng mô-men xoắn cao nhất của bất kỳ chiếc xe đạp thể thao sản xuất bao giờ thực hiện.

Với việc phát hành các 1098, Ducati tạo ra một khuấy không chỉ với người đi đường, mà còn trong thế giới đua, đặc biệt là các Superbike thế giới vô địch. Trong một nỗ lực để cấp một sân chơi, WSBK quy định cung cấp cho nhượng bộ để xe tùy thuộc vào số lượng các chai trong thiết kế động cơ của họ. Ít xi lanh, nhượng bộ nhiều hơn, và với xi lanh hai V-twin thiết kế Ducati đã có thể tận dụng nhiều người trong số những nhượng bộ.